■20万kmOKﾒﾝﾃMOVIE ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ
動画で見られてわかりやすい!と人気のｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ･ﾑｰﾋﾞｰ｢20万kmOKﾒﾝﾃ!｣が､ﾓﾊﾞｲﾙで大公開!!｡補修､新設､交換…ﾒﾝﾃのｷﾓをお見せしちゃうぞ!

さらに見たい!という人は､完全収録のｵｰﾄﾒｶﾆｯｸMOVIE 20万ｷﾛOKﾒﾝﾃ!!をぜひ!

*ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ2010年6月臨時増刊 ｢長期維持車のﾒﾝﾃﾅﾝｽ実例集｣付録体験版の再録版です｡

【特集1】｢国産車が輝きを放ち続けた80s&90sを振り返る｣ 日本の"神ENGINE"×20 THE名機列伝
あの名車のあのｴﾝｼﾞﾝ｡ "今"につながる革新技術のすべてがわかる!｢ﾂｲﾝｶﾑ｣､｢可変吸気｣そして｢可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ｣｡今現在の高性能ｴﾝｼﾞﾝの､根幹をなす重要技術のすべてがある時代に集中して誕生している｡1980年代､そして1990年代だ｡新車のｶﾀﾛｸﾞではｺﾝｾﾌﾟﾄやﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞを語る前に､何よりもまず｢ｴﾝｼﾞﾝの革新｣について大きくｱﾋﾟｰﾙしていた､そんな時代だ｡AE86､初代ｿｱﾗ､R32ｽｶｲﾗｲﾝ､ｼﾋﾞｯｸSi､ｻﾊﾞﾝﾅRX7......｡名車に必ず名ｴﾝｼﾞﾝあり｡4A-G､5M､RB､13B｡愛情を込めて｢型式｣で呼べるｴﾝｼﾞﾝばかりだ｡VTECが生まれたのもこの時代｡そんな｢ｴﾝｼﾞﾝ黄金期｣をじっくり振り返ってみよう｡今につながる技術が芽吹いた時代ゆえ､単なるﾉｽﾀﾙｼﾞｰにとどまらず､読めば今の最新ｴﾝｼﾞﾝを理解する実用書にも｡まさに永久保存版のAM創刊40周年記念特集!

■特集2 大反響｢全ﾊﾞﾗ｣ｼﾘｰｽﾞ!!
他ﾒｰｶｰとの違いが鮮明に!ﾊﾞﾗしてわかった｢ATの仕組み ﾎﾝﾀﾞ編｣20万km近く走破したﾎﾝﾀﾞﾏﾙﾁﾏﾁｯｸを徹底分解｡実は5月号の｢ﾄﾝﾃﾞﾓ実験｣ﾃｽﾄ車両でもあり､その中身は一体......!?独特のﾒｶを採用するﾎﾝﾀﾞATだからこそ､他社との比較で｢ATそのもの｣がよくわかる!

ほか

■カーメンテナンス大百科

■目標20万km オーバーの徹底メンテナンス

■自分で出来る！クルマのキズ直し

■クルマの規格大辞典

■カーメカニズム大百科

■オートメカニックMOVIE 　20万キロOKメンテ!!　下巻

■オートメカニックMOVIE　20万キロOKメンテ!!　上巻

■STREET VWs MOVIE

■1st STREET VWs JAMBOREE DVD