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「クルマいじりのためのメカニズム図鑑」
2011改訂版

臨時増刊号

オートメカニック2011年3月号臨時増刊号

2011年3月号臨時増刊
オートメカニック2011年3月臨時増刊
「クルマいじりのためのメカニズム図鑑」
2011改訂版

出来るところは自分で整備&点検して、なるべく長く快適に乗り続けるための「基本メンテナンスガイド」と並んで、本誌オートメカニックのもう一つの核となるコンセプトが「カーメカニズムの徹底解説」。そして、そもそもクルマはナゼ動く? エンジンの、トランスミッションの、ブレーキの構造は、機能は、カラクリは......? それらクルマ好きならば必ず抱く、クルマのメカニズムへの興味に、親しみやすいイラスト主体で、わかりやすく、丁寧に応えるのが本書「クルマいじりのためのメカニズム図鑑 」です。

もちろん、それが単なる知識の詰め込みだけだったら、たんなる自己満足だけれど、クルマのメカニズムはそれだけでなく、そのしくみが理解出来ると自分のクルマにいつ頃どんなメンテナンスをすればいいのかもわかってくるし、もしも何か不具合が起きた場合にも、何がどうしてそうなっているのか、筋道を立てて考えられるから、実践的なクルマいじりにとても活用出来るというわけ。

本書「クルマいじりのためのメカニズム図鑑 」は、これまでも長い間オートメカニックの定番人気増刊として好評を得てきましたが、2011年バージョンとなる本書では、最新注目のエンジンやメカニズム情報などをふんだんに盛り込んだ「基本から最新テクノロジーまで、すべてがわかる」保存版の1冊に仕上がっています。

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PART1/ついにEJからバトンタッチ スバル新・水平対向“FB”徹底検証

PART2/圧縮比はともに「14.0」マツダ超高圧縮ガソリンエンジン&超低圧縮ディーゼルエンジン

新時代のエンジンオイル SNグレードのすべて

図解クルマのメカニズム 基本の基本

○Section1・エンジンの基本メカニズム

○Section2・4ストロークガソリンエンジン

○Section3・ディーゼルエンジン

○Section4・ロータリーエンジン

○Section5・電子制御燃料供給装置

○Section6・過給システム

○Section7・ハイブリッドシステム

○Section8・冷却/潤滑系統

○Section9・パワートレーン

○Section10・オートマチックトランスミッション

○Section11・4WD

○Section12・ブレーキの基本

○Section13・ブレーキの油圧システム

○Section14・ステアリング

○Section15・サスペンション

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