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臨時増刊号

オートメカニック2015年4月号臨時増刊号

2015年4月号臨時増刊
自動車メカニズム進化論

エレクトロニクスの進化により、クルマもまた目覚ましく進化をしている。可変技術が当たり前となり、エンジンの熱効率は向上し、燃費も大幅に向上した。中でも劇的な進化を遂げたのがドライバー支援機構だろう。それら数々の最先端テクノロジーを解説する。  一方で、自動車には数多くのメカニズムが採用されている。例えばエンジンだけでも、4気筒と6気筒など、レイアウトでは直列、Ⅴ型、水平対向と様々だ。トランスミッションやサスペンションにしても然り。これらのメカニズムが複数の方式があるのは、明確な理由がある。似て非なるメカニズムを比べて見ることで、理解を深める人気連載を一冊に収録した。

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2015テクノロジー最前線
『メカニズムEVOLUTION』
メカニズムの進化を追う!

  • 『あの時、あの頃のメカニズムは今?』
  • ロックアップ機構付き4速AT
  • アンチロックブレーキシステム
  • 筒内直接噴射ガソリンエンジン
  • ハロゲンヘッドライト
  • 電子制御式CVT
  • 可変吸気機構“ACIS”
  • 乗用車用ターボチャージャー
  • 液晶式電子メーター
  • 電装集中コントロール
  • 手動調整式ショックアブソーバー
  • 電子制御式車速自動調整装置
  • エンジンが停止するエコランシステム

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