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臨時増刊号

オートメカニックNaigai Mook オートメカニック特別編集号

Naigai Mook オートメカニック特別編集
「メカニズム比較BOOK」

自動車には数多くのメカニズムが採用されている。例えばエンジンだけでも、4気筒と6気筒などシリンダー数の違いある。さらにレイアウトでは直列、Ⅴ型、水平対向と様々だ。トランスミッションやサスペンションにしても然り。これらのメカニズムに複数の方式があるのは、明確な理由がある。各々が持つ長所短所はもちろんだが、コストの問題や時代背景もかかわってくる。似て非なるメカニズムを比べる検証する人気連載を一冊に収録。

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比べて見ると違いが解る
メカニズム比較BOOK


■メカニズム徹底比較『The違い』

直4vsⅤ6
ガソリンvsディーゼル
ポート噴射vs直噴
スロットルバルブvsノンスロットルリング
ターボvsスーパーシャージャー
ストラットvsダブルウッシュボーン
ビーム式vsマルチリンク
ディスクブレーキvsドラムブレーキ
油圧パワステvs電動パワステ
ATvsCVT
フルタイム4WDvsパートタイム4WD
トヨタTHS2vsホンダIMA
モノコックvsラダーフレーム
直打式vsロッカーアーム式
SOHCvsDOHC
直列エンジンvs水平対向エンジン
前輪駆動vs後輪駆動
可変バルブタイミングvs固定式
デュアルクラッチvsMT
ハイブリッドvsプラグインハイブリッド
アイドリングストップ方式比較
JC08モードvs10・15モード
ハロゲンvsHID/&LED
衝突回避システム比較
ショックアブソーバーの構造比較
ノーマルデフvsLSD
ドライブジョイント比較
浮動型キャリパーvs対向型キャリパー
排出ガス対策比較
キャブレターvs電子制御燃料噴射

■カーメカニズム即解ハンドブック

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