注目モデル購入ガイド
エコカー減税&購入補助金対象グレード・全37グレード
買うなら今!
軽自動車だってこんなにオトク!
スズキの軽ならこれだけ安くなる!!
4月1日からスタートした自動車取得税と重量税が減税されるエコカー減税。6月19日からは、軽自動車であれば5万円がもらえる購入補助制度の受付けもスタート。今話題のハイブリッドカーばかりに目が行きがちだが、軽自動車だってこの恩恵にあずかれる!
今回はエコカー減税&補助金対象のスズキの軽を完全ガイド。過去最大の買い時がやって来た!!
リーズナブルに手に入るだけでなく、リセールも抜群だからさらにオトク!
「エコ」や「お得」というフレーズに、思わず耳が敏感になってしまう昨今。巷で話題の「エコカー減税」は、どうもハイブリッドカーだけがお得なように思われがちだが、実は、国が定めた環境性能をクリアしたクルマは、すべてが減税対象になっている。
その条件となるのが、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」と、「平成22年度燃費基準達成車」の+15%、20%、25%のどれかに適合していること。そのレベルに応じた割合で、自動車取得税、自動車重量税、さらにグリーン税制により、購入の翌年度の自動車税(軽自動車除く)についても軽減される。
9モデルが適合するスズキ車の中で、注目はズラリと揃う6モデルの軽自動車。車両価格がリーズナブルなため、店頭での値引きがほぼ無いのが現状だから、今回のエコカー減税によってお買い得度は急上昇だ。しかも軽自動車の需要は中古車市場でも根強く、下取り価格が高値なのがメリット。人気のスズキブランドなら、なおさらだ。その上、エコカー購入補助金制度で、軽自動車には5万円が補助される。もし登録から13年以上経過したマイカーを廃車するなら、12・5万円の補助だ。
つまり今、軽自動車は過去最大の買い時を迎えたと言えるのである。
減税、補助金だけじゃない!軽自動車の魅力!!
税金、保険、高速代で優遇!低ランニングコストがうれしい!!

最新の軽なら室内も広々!ファミリーで使い倒せる!!
近年の軽自動車で最も進化したのが室内の広さ
今や、日本を走るクルマの3台に1台が軽自動車だ。私たちの日常に欠かせない存在であり、毎日を便利に豊かにしてくれている。
近年の軽自動車の進化で注目なのは、なんといっても室内空間の驚異的な広さ。
最新モデルのワゴンRは、室内長がコンパクトカーを超え、後席足元の広さは高級セダンを超えた。頭上空間は子どもが立てるほどあるし、ワンタッチでフルフラットになるなどシートアレンジも豊富で、ファミリーカーとしても十分。
セダンタイプのアルトにしても、セミハイトタイプのMRワゴンにしても、その広さには感嘆するはずだ。
どれだけ室内が広くなっても、ボディサイズは規格内に収まっているので、狭い道での取り回しや車庫入れなどはスイスイだ。 と同時に、剛性感が高まり、高速での安定感や加速力がアップしたのも嬉しい。セルボやラパンのコーナリングなどはお見事。 軽自動車は、運転が苦手な女性から、スニーカー感覚でガンガン乗りたい男性まで、誰にでもフィットするのである。
そしてやはり、購入後のランニングコストが抑えられるのも見逃せない。税金、保険代、有料道路代が圧倒的に安く、低燃費だからガソリン代も節約できる。
普通車にかかる費用とは、数年で何倍もの差になるのだ。まさに軽自動車は、乗れば乗るほど魅力的なモデルである。


取り回しバツグンのボディサイズ!誰が乗ってもスイスイ走れる!!


オトクなスズキのエコ軽 全37グレード完全ガイド
ワゴンR/ワゴンRスティングレー
減税・補助金対象な上にスポーティアイテム&利便アイテム満載の特別仕様車
FXリミテッドIIが登場!
上品な標準モデルと精悍なスティングレーの2つの個性を用意
見た目はクールで存在感があり、中に入れば四隅まできっちりと広い、ゆとりの空間。そんなハイトワゴン系の元祖であるワゴンRの最新型は、上品さ漂う標準デザインと、クリアパーツなどでグッと精悍なスティングレーの2タイプが用意されている。インテリアの上質感や機能的な配置、シートアンダーボックスといった気の利いた収納が多
数揃うほか、伝統のワンタッチダブルフォールディングで簡単なシートアレンジも健在。新開発プラットフォームならではの広大な室内空間には、心地良さと使い勝手の良さが満載だ。また、NAエンジンとターボエンジンに4ATとCVTを設定し、力強さや安定感、乗り心地や燃費の良さがさらにアップしている。
ワゴンR、スティングレーともに、キーレスプッシュスタートを採用するなど、装備内容は従来よりもさらに充実しているが、現在お得なのは特別仕様車の「ワゴンR FXリミテッドII」だ。エクステリアでは専用メッキグリルやLEDサイドターンランプ付ドアミラーが加わり、インテリアではフルオートエアコンや本革巻ステアリングなどを採用。減税と合わせて、価格も内容も大満足のはずだ。
| グレード | エンジン | 駆動 | ミッション | 車体本体価格 | 減税率 (%) |
動車取得税& 自動車重量 |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年未満の車両廃車または新車購入の場合) |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年以上の車両廃車で購入の場合) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FA | 660 直3DOHC |
2WD (FF) |
5MT | 90万8250円 | 75 | 2万7400円 | 7万7400円 | 15万2400円 |
| 2WD (FF) |
4AT | 90万8250円 | 50 | 1万8300円 | 6万8300円 | 14万3300円 | ||
| 4WD | 5MT | 105万2100円 | 50 | 2万100円 | 7万100円 | 14万5100円 | ||
| FX | 2WD (FF) |
5MT | 104万4750円 | 75 | 3万円 | 8万0000円 | 15万5000円 | |
| 2WD (FF) |
4AT | 104万4750円 | 50 | 2万円 | 7万0000円 | 14万5000円 | ||
| 4WD | 5MT | 116万2350円 | 50 | 2万1500円 | 7万1500円 | 14万6500円 | ||
| FXリミテッド | 2WD (FF) |
4AT | 112万3500円 | 50 | 2万1000円 | 7万1000円 | 14万6000円 | |
| 2WD (FF) |
CVT | 118万1250円 | 75 | 3万2700円 | 8万2700円 | 15万7700円 | ||
| 4WD | CVT | 124万1100円 | 50 | 2万3300円 | 7万3300円 | 14万8300円 | ||
| リミテッドII | 2WD (FF) |
CVT | 115万5000円 | 50 | 2万1500円 | 7万1500円 | 14万6500円 | |
| 2WD (FF) |
CVT | 121万2750円 | 75 | 3万3300円 | 8万3300円 | 15万8300円 | ||
| 4WD | CVT | 133万350円 | 50 | 2万3700円 | 7万3700円 | 14万8700円 | ||
| スティングレーX | 2WD (FF) |
4AT | 125万4750円 | 50 | 2万2700円 | 7万2700円 | 14万7700円 | |
| 2WD (FF) |
CVT | 128万6250円 | 75 | 3万4700円 | 8万4700円 | 15万9700円 | ||
| 4WD | CVT | 140万3850円 | 50 | 2万4600円 | 7万4600円 | 14万9600円 |


大物、小物なんでもござれのマルチワゴンなのだ。
ワゴンR/ワゴンRスティングレー ミニ試乗インプレッション

4ATとNAエンジンの組み合わせもスムーズな変速を披露する。

ワゴンRらしく視界の広い運転空間で、まず驚くのは発進の軽快さとなめらかさ。CVTはもちろん、4ATもかなり熟成されていて、街中ではどちらも快適だ。ターボモデルになると、中速域からパンチのある加速が引き出せる。引き締まった足でフラット感が高いが、乗り心地が硬いわけではなく、とてもしなやかに走ってくれる。街中でのチョイ乗りはもちろん、長距離の快適性も想像以上だ。
ラパン

スクエアなボディはそのままに、
安全性の向上や室内空間を拡大
ホワイトルーフやホイールだったり、丸いメッキが効いたインパネだったり、オシャレで個性的なデザインが大人気のラパン。最新型では、セミハイト系のスクエアなボディはそのままに、燃費・安全性の向上や室内空間のさらなる拡大を実現した。NAエンジンに4ATとCVT、ターボエンジンにCVTの組み合わせで、走りは力強さと剛性感たっぷり。オシャレなだけじゃない実力派モデルだ。
| グレード | エンジン | 駆動 | ミッション | 車体本体価格 | 減税率 (%) |
動車取得税& 自動車重量 |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年未満の車両廃車または新車購入の場合) |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年以上の車両廃車で購入の場合) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 660 直3DOHC |
2WD (FF) |
4AT | 104万7900円 | 50 | 2万100円 | 7万100円 | 14万5100円 |
| 2WD (FF) |
CVT | 110万5650円 | 75 | 3万1200円 | 8万1200円 | 15万6200円 | ||
| 4WD | CVT | 123万3750円 | 75 | 3万3700円 | 8万3700円 | 15万8700円 | ||
| X | 2WD (FF) |
4AT | 119万700円 | 50 | 2万1900円 | 7万1900円 | 14万6900円 | |
| 2WD (FF) |
CVT | 122万2200円 | 75 | 3万3500円 | 8万3500円 | 15万8500円 | ||
| 4WD | CVT | 135万300円 | 75 | 3万6000円 | 8万6000円 | 16万1000円 |
MRワゴン

6月の一部改良で燃費がアップし
エコ減税に対応。装備も充実!
ほんわか温かみのある雰囲気のMRワゴン、華やかでエレガントなMRワゴンWitは、ハイトワゴン系なのに大きさを感じさせず、女性が親しみやすいモデルだ。乗降性や運転しやすさなどにも、女性への配慮が行き届いている。エンジンはNAとターボで、全て4AT搭載。6月に一部改良が施され、燃費がアップしたほかオートライトなどの機能が追加されるな ど、ますます魅力を増している
| グレード | エンジン | 駆動 | ミッション | 車体本体価格 | 減税率 (%) |
動車取得税& 自動車重量 |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年未満の車両廃車または新車購入の場合) |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年以上の車両廃車で購入の場合) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 660 直3DOHC |
2WD (FF) |
4AT | 104万7900円 | 50 | 1万9700円 | 6万9700円 | 14万4700円 |
| X | 2WD (FF) |
4AT | 110万5650円 | 50 | 2万1000円 | 7万1000円 | 14万6000円 | |
| Wit GS | 2WD (FF) |
4AT | 123万3750円 | 50 | 2万700円 | 7万700円 | 14万5700円 | |
| Wit XS | 2WD (FF) |
4AT | 119万700円 | 50 | 2万1600円 | 7万1600円 | 14万6600円 |
アルト

数多くの減税対象グレードをラインナップ!
誕生30周年記念の特別仕様車が登場!!
誕生30周年を迎え、世界累計販売1000万台を達成したアルト。必要十分な広さのセダンタイプで、ご近所からちょっと遠くまでをスイスイと快適に走ってくれる、フレンドリーなキャラが愛されている。現在はパワートレインをNA+5MTと3ATに絞り、エコ度が高く減税対象車も多い。とくにキーレスエントリーなど装備が充実した特別仕様車、「アルト 誕生30年記念車」が狙い目だ。
| グレード | エンジン | 駆動 | ミッション | 車体本体価格 | 減税率 (%) |
動車取得税& 自動車重量 |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年未満の車両廃車または新車購入の場合) |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年以上の車両廃車で購入の場合) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E | 660 直3DOHC |
2WD (FF) |
5MT | 70万3500円 | 75 | 2万3400円 | 7万3400円 | 14万8400円 |
| 4WD | 5MT | 85万7850円 | 50 | 1万7600円 | 6万7600円 | 14万2600円 | ||
| EII | 2WD (FF) |
5MT | 75万6000円 | 75 | 2万4500円 | 7万4500円 | 14万9500円 | |
| 4WD | 5MT | 91万350円 | 50 | 1万8300円 | 6万8300円 | 14万3300円 | ||
| 誕生30年記念車 | 2WD (FF) |
5MT | 71万4000円 | 75 | 2万3700円 | 7万3700円 | 14万8700円 | |
| 4WD | 5MT | 86万8350円 | 50 | 1万7800円 | 6万7800円 | 14万2800円 | ||
| GII | 2WD (FF) |
5MT | 80万8500円 | 75 | 2万5500円 | 7万5500円 | 15万500円 | |
| 4WD | 5MT | 96万2850円 | 50 | 1万9000円 | 6万9000円 | 14万4000円 |
セルボ

こだわりの質感とデザインのセミハイト。
改良で上質さを手に入れ、減税対象を拡大!
ヨーロッパの街並にも似合いそうなスタイリングや、質感とデザインにこだわったインテリアなど、セルボはセミハイト系で実用性を備えながらも、そうした存在感あふれるモデルだ。またトップグレードに直噴ターボエンジン+CVTを擁することからも、走りを追求したモデルでもある。よってインテリアはスポーティ路線で、5月の一部改良でさらに上質に。NAの燃費もアップしている。
| グレード | エンジン | 駆動 | ミッション | 車体本体価格 | 減税率 (%) |
動車取得税& 自動車重量 |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年未満の車両廃車または新車購入の場合) |
購入補助金込み合計 オトク額 (初年度登録13年以上の車両廃車で購入の場合) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 660 直3DOHC |
2WD (FF) |
4AT | 99万5400円 | 50 | 1万9400円 | 6万9400円 | 14万4400円 | |
| Gリミテッド | 2WD (FF) |
4AT | 111万900円 | 50 | 2万900円 | 7万900円 | 14万5900円 | ||
| SR | 660 | 直3DOHC 直噴ターボ |
2WD (FF) |
CVT | 141万7500円 | 50 | 2万4800円 | 7万4800円 | 14万9800円 |
| 660 | 4WD | CVT | 154万5600円 | 50 | 2万6500円 | 7万6500円 | 15万1500円 | ||









